Tiêu thụ xe điện tăng mạnh tại Singapore

Thương vụ Việt Nam tại Singapore khai thác số liệu thống kê của Cơ quan vận tải đường bộ Singapore và ghi nhận rằng trong ba tháng đầu năm 2026, tổng số xe điện (EV) mới đăng ký là 7.679 xe, chiếm 57,6% trong số 13.322 tổng số xe đăng ký tại Singapore, lần đầu tiên vượt qua các mẫu xe động cơ đốt trong và xe hybrid. Đây là một bước nhảy vọt so với mức 45% được ghi nhận vào năm 2025, 18,1% vào năm 2023, 11,7% vào năm 2022 và chỉ 3,8% vào năm 2021.

Trong đó, hang xe BYD của Trung Quốc đã đăng ký 3.239 chiếc, chiếm gần một phần tư (24,3%) tổng số đăng ký, tiếp tục củng cố vị thế thống trị của mình từ mức thị phần 21,2% vào cuối năm 2025. Giữ vị trí thứ hai là hãng xe Toyota với 1.932 xe đăng ký và thị phần 14,5%; tiếp theo là các hang xe Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Honda, v.v.

Top 10 hãng xe có số xe đăng ký mới tại Singapore trong Quý I/2026

Nguồn: Cơ quan vận tải đường bộ Singapore (LTA)

Các hãng xe điện tại Singapore cũng đưa ra các chương trình bán hàng nhằm giảm chi phí mua xe điện. Theo đó, người tiêu dùng có thể nhận được khoản giảm giá lên đến 30.000 đô la cho thuế xe trả trước. Ngược lại, các loại xe không phải xe điện có thể bị phạt tới 35.000 đô la, dựa trên mức phát thải của chúng. Các thương hiệu xe điện Trung Quốc cũng đã thành công trong việc tận dụng hệ thống giấy chứng nhận quyền sở hữu (COE) bằng cách cung cấp các mẫu xe thuộc hạng A COE, thường có giá thấp hơn hạng B COE và đưa ra nhiều tính năng và hiệu suất lái hơn so với các xe động cơ đốt trong tương đương từ Nhật Bản và Hàn Quốc.

Chính phủ Singapore cũng đưa ra các biện pháp chính sách khác nhau nhằm khuyến khích việc sử dụng xe điện như việc điều chỉnh khoản hoàn trả phí đăng ký bổ sung ưu đãi (PARF) áp dụng cho các xe mới đăng ký từ tháng 2 năm 2026 được Thủ tướng Lawrence Wong công bố vào ngày 12/02/2026. PARF được tính bằng phần trăm của phí đăng ký bổ sung (ARF) mà chủ sở hữu xe đã trả. ARF là thuế được trả dựa trên giá trị thị trường mở của xe, là chi phí ước tính của xe trước thuế. Theo chính sách ngày, số tiền mà chủ sở hữu nhận được khi hủy đăng ký xe – đã giảm 45%, giúp giảng đáng kể chi phí mua xe ban đầu. Việc điều chỉnh này phù hợp với định hướng tổng thể của Singapore nhằm khuyến khích nhiều người mua hơn chuyển sang sử dụng xe điện.

Ngoài ra, xe điện tại Singapore thuộc nhóm phát thải thấp nhất nên sẽ được hưởng lợi theo Hệ thống thưởng phát thải (VES), giảm thêm tới khoảng 20.000 – 25.000 SGD tùy giai đoạn và được giảm hoặc điều chỉnh thuế đường bộ, giúp chi phí vận hành thấp hơn so với xe truyền thống.

Có thể thấy, xu hướng mua xe EV tại Singapore đang tăng trưởng rất nhanh trong những năm gần đây, nhờ các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ nước này như ưu đãi thuế, trợ cấp tài chính và phát triển hạ tầng trạm sạc rộng khắp. Người tiêu dùng Singapore cũng ngày càng quan tâm đến các phương tiện thân thiện với môi trường, tiết kiệm chi phí vận hành và phù hợp với mục tiêu giảm phát thải carbon của quốc gia. Bên cạnh đó, việc giá xe điện dần trở nên cạnh tranh hơn so với xe chạy xăng cũng góp phần thúc đẩy nhu cầu thị trường.

Đây là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp xe điện Việt Nam trong bối cảnh hội nhập khu vực ngày càng sâu rộng. Singapore là thị trường có sức mua cao, tiêu chuẩn khắt khe nhưng cũng rất minh bạch và ổn định. Doanh nghiệp xe điện Việt Nam đầu tư nghiên cứu thị trường, nâng cao chất lượng sản phẩm và xây dựng chiến lược thương hiệu phù hợp, hoàn toàn có thể từng bước thâm nhập và mở rộng thị phần tại quốc đảo sư tử. Việc tham gia sớm sẽ giúp tạo lợi thế cạnh tranh và khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị xe điện khu vực.

Thương vụ Việt Nam tại Singapore xin chuyển quý doanh nghiệp thông tin để tham khảo như nêu trên./.

Nếu cần trao đổi thêm, xin liên hệ Thương vụ Việt Nam tại Singapore theo địa chỉ [email protected]